起源の場所:
中国
ブランド名:
Womala
証明:
.
モデル番号:
LR001325
製品概要
燃料注入器 LR001325は,ランドローバー・フリーランダー2/LR2 (L359) 向けに2006年から2014年まで設計されたオリジナルのOEグレードのコモンレールディーゼル注入器である.この精密コンポーネントは,エンジンの管理システムから電子制御の下で,原子化された高圧燃料を燃焼室に供給しますLR001325は原装仕様に従って製造され,工場原装注入器を直接置き換える.
主要 な 特徴
鉄道用ディーゼル注入器 精密計測された高圧燃料原子化
OEグレードの品質 元の機器の仕様に従って製造された
直接装着の代替品は 工場の仕様と固定点に一致する
2.2L TD4 / SD4 ディーゼルエンジンのために,Freelander 2 ディーゼル型と互換性
必要な量 1 エンジンあたり 4 インジェクター
OEクロス参照
| ランドローバー OE | 追加 的 参照 |
|---|---|
| LR001325 | 96592291, 9659229180, 0445115091, LR006864 |
重要: LR001325はランドローバーの部品番号です. 0445115091は同じ注入器のOEメーカーの部品番号です.
車両の装着
| 作る | モデル | シャーシ / シリーズ | 年数 | エンジン | VIN 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ランドローバー | フリーランダー2 / LR2 | L359 | 2006年 〜 2014年 | 2.2L TD4 / SD4 / eD4 ディーゼル | VIN AH999999まで |
エンジンの詳細:2.2L 4気筒ターボディーゼル (224DT / DW12BTED4)
出力変数 (VINで確認する)
TD4: 110・118 kW (147・158 bhp)
SD4: 140 kW (187 bhp)
eD4: 110 kW (147 bhp)
重要: LR001325 は,特に2.2Lディーゼルエンジン向けです.他のエンジンの変種については,Freelander 2,Evoque,Evoque の LR056366 のような異なる注射器部品番号を参照してください.スポーツアプリオーダーする前に確認してください.
失敗 の 兆候
軽いイオン状態やエンジンの発火不良 特別にイオン状態の不均等な動作
過剰な煙 排気ガスからの黒か白の煙
発動が不十分 エンジンのクランクが動かないが 発火が難しい
燃費増加 燃費効率低下
負荷下でのエンジンの性能低下
欠陥のある注射器は,不適切な燃焼によるピストン損傷を含む,取り扱われない場合,エンジンの深刻な損傷を引き起こす可能性があります.燃費増加煙や電力の喪失など
重要 注文する前にVINを確認
燃料注入器はVIN,エンジン,および生産特有のものです.VIN切断 AH999999は適用されます.このVINの車両については,別の注入器が必要かもしれません.送料前に正確な互換性を確認しますVINの確認なしには 注文が間違えた部品の返品を受け付けません
設置 提示: プロの設置が推奨されます.新しい注射器は,設置後に診断機器でコードと校正が必要です.設置中に新しい密封洗浄機と銅密封機を使用する. 設置前に,試験台で密封と動作パラメータを確認します.
テクニカル仕様
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 部品タイプ | 一般鉄道用ディーゼル燃料注射器/注射器ノズル |
| エンジン | 2.2L TD4 / SD4 / eD4 ディーゼル |
| 必要な量 | エンジンあたり4個 |
| 機能 | 高圧燃料の原子化と注入 |
| 条件 | 新品で,OEグレード |
わたしたち を 選ぶ の は なぜ です か
| 利点 | 詳細 |
|---|---|
| インベントリー | 10ストックで000+ SKU |
| 品質 | OEグレード,完全にテスト |
| 保証 | 製造欠陥に対する18ヶ月 |
| 船舶 | DHL / UPS / FedEx を通してグローバル |
| 柔軟性 | サンプル注文歓迎,低MOQ |
批量注文やVINチェックのオートメントについては,当社に連絡してください.
仕様は変更される.画像は参照のみです. 販売後代品です. Jaguar Land Rover に関連付けていません.
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よく 聞かれる 質問
A: バンパーのブランケットが壊れた兆候は,目に見える損傷や変形,バンパーのパネルの順番が違ったり,前端から異常な音が出たり,バンパーの片側がゆるくなったり,下り落ちているように見える場合です.
A: 最適な結果を得るために,プロの設置を推奨します.主要な考慮事項は,すべてのマウントポイントの適切な調整を確保し,追加の損傷した部品を確認し,すべての固定部品が正常に仕様に従ってトルクされていることを確認.
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