Womala ランドローバー ディスカバリー 3 ディスカバリー 4用 トランスミッション オイルパン LR007474

製品概要

トランスミッションオイルパン LR007474 は、多くのランドローバーおよびジャガー車両に搭載されている ZF 6HP26 / 6HP28 6速オートマチックトランスミッション用に設計された、純正 OE グレードのコンポーネントです。この複合材製サンプは、トランスミッションの潤滑システムにおいて重要な役割を果たし、オートマチックトランスミッションフルード (ATF) を貯蔵し、一体型のフィルターとドレンプラグを備えています。また、トランスミッションフルードを冷却するための熱交換器としても機能します。LR007474 は TED500010 に置き換えられており、多くの用途で現在の交換部品となっています。

主な特徴

• 完全なサンプアセンブリ – 統合フィルターとドレンプラグが含まれています

• 複合材構造 – 軽量で耐久性のあるサンプで、OEM 仕様設計

• OE グレード品質 – 純正ランドローバー仕様。アフターマーケット品も入手可能

• ダイレクトフィット交換 – 工場出荷時の取り付けポイントとボルトパターンに一致

• ZF 6HP26 / 6HP28 トランスミッション用 – ランドローバーおよびジャガーの多くのモデルに広く使用されています

OE 相互参照

ZF 参照: 0501 211 238

車両適合

拡張アプリケーション (VIN で確認):

• レンジローバースポーツ L320 (2005–2013) – すべての 6 速オートマチックモデル

• ディスカバリー 4 / LR4 – 6 速オートマチックモデル

⚠️ 重要: このサンプは ZF 6 速オートマチックトランスミッション (6HP26/6HP28) 用です – 8 速またはマニュアルトランスミッション用ではありません。適合はモデルイヤー、トランスミッションタイプ、VIN 範囲によって異なります – ご注文前にご確認ください。

故障の兆候

• トランスミッションフルード漏れ – サンプエリアから車両の下にフルードが見える

• トランスミッション警告灯 – ダッシュボードのアラートが点灯

• シフトの問題 – ギアチェンジの遅延またはハードシフト

• ATF 汚染 – フルードが暗く、焦げ付いたように見える、または異物が含まれている

• ストレーナーの詰まり – フィルターが詰まり、圧力と流れを妨げる

💡 サンプ内の統合フィルターは時間の経過とともに詰まり、フルードの流れを妨げ、トランスミッションの問題を引き起こす可能性があります。推奨間隔でサンプとフィルターを交換することは、トランスミッションの寿命にとって不可欠です。

重要 – ご注文前に VIN を確認してください

トランスミッションサンプは、VIN、トランスミッション、およびモデルイヤー固有です。トランスミッションタイプ (ZF 6HP26 vs. 6HP28)、シャーシ構成、VIN 範囲のバリエーションが適合に影響します。VIN を提供してください – 当社のチームが出荷前に正確な互換性を確認します。VIN 確認なしの誤注文部品の返品は受け付けられません。

💡 取り付けのヒント: 専門家による取り付けを推奨します。サンプを交換する際は、新しい取り付けボルト (M8 x 38mm) を使用し、メーカーの仕様に従ってトルクをかけてください。適切な ZF LifeguardFluid 6 または同等の ATF (約 9.5L 必要) で交換してください。レベルチェックのためにトランスミッションが適切な温度であることを確認してください。

技術仕様

なぜ私たちを選ぶのか

大量注文または VIN 確認済み見積もりについてはお問い合わせください。

仕様は予告なく変更される場合があります。画像は参考用です。アフターマーケット交換品 – Jaguar Land Rover とは提携していません。

よくある質問

• 豊富な業界経験: 自動車部品の専門知識 13 年、正確な製品マッチングと技術ソリューションを提供。
• 品質保証: 耐久性テスト、表面粗さ分析、寸法検証を含む 10 段階の品質検査プロセス。
• 製造の卓越性: 15,000 m² の生産拠点、10,000 SKU 以上の在庫で迅速な注文処理を実現。
• 戦略的パートナーシップ: Womala や Hella のような国際ブランドのサプライヤーを含む 50 以上の工場との協力関係。