起源の場所:
中国
ブランド名:
Womala
証明:
.
モデル番号:
C2C18572
製品概要
リアースタビライザーバーリンクC2C18572は,ジャガー車種に広く設計されたOEグレードの懸垂部品です.後ろのスタビライザーバーをサスペンション制御アームに接続しますカーブを曲がる際に車体転がりを減らし,車両の安定性を向上させる.
C2D49529は,現在の交換部品であり,C2C18572とXR81693を代替する.
主要 な 特徴
後ろの安定装置棒のリンクは,安定装置棒を懸垂腕に接続します.
左側 (LH) の位置 運転手側の後ろ
OEグレードの品質は,本物ジャガーと高品質のアフターマーケットの代替品 (ドーマン,ファーストライン,ボーグ&ベック) として提供されています.
直接装着の代替品 工場の装着点にマッチする
粉塵ブーツを含む 汚れや湿気からボール関節を保護
OEクロス参照
| 現在の代替物 | 置き換え/交換 |
|---|---|
| C2D49529 | C2C18572,XR81693,XR827543 |
アクセスマーケット同価品: ドーマン 541-863 · ファーストライン FDL6788HD · ボルグ&ベック BDL6788 · ヴァイコ V419508
テクニカル仕様
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 部品タイプ | 後ろの安定器バーリンク/反ロールバーリンク |
| 位置 | 後ろ左側 (LH/運転手側) |
| 長さ | 223 232 mm |
| 体重 | 約0.27kg |
| 含める | リンクとナッツ |
| 条件 | 新品で,OEグレード |
車両の装着
| 作る | モデル | シャーシ | 位置 | 年数 | VIN 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ジャガー | S型 | X200 | 後ろ左 | 1999年 〜 2008年 | すべてのモデル |
| ジャガー | XF | X250 | 後ろ左 | 2009年 2015年 | すべてのモデル |
| ジャガー | XJ | X350 / X351 | 後ろ左 | 2003年 2019年 | G00442 から H32732 (X350); V00001 (X351) から |
| ジャガー | XK / XKR | X150 | 後ろ左 | 2006年 〜 2014年 | B00379から |
| ジャガー | F型 | X152 | 後ろ左 | 2014年 > | すべてのモデル |
エンジン互換性 (VINで確認)
2.0L L4 燃料
3.0L V6 benzin
4.2L V8 ベンジン
5.0L V8 ベンジン (NA&SC)
️重要:これは後ろ左 (LH) 位置部品のみです.右側には別々の部品番号が必要です.フィッティングはモデル年,生産日,VIN範囲によって異なります.
失敗 の 兆候
ぶついている音やぶついている音 ↓ ぶついている上での後部サスペンション
カーボの転転がり カービング中に車体がより傾いている
後部感触が緩い 操縦精度が低下
輪胎の不均質な磨き 後ろ輪胎の異常な磨きパターン
目に見える損傷 壊れたか磨かれた球関節
安定 器 の 棒 の リンク は,常 に 見過ごさ れる 交換 品 です.一方 が 磨か れ て いる 場合,反対 側 を 検査 し,ペア で 交換 し て ください.
重要 注文する前にVINを確認
サスペンションの部品は,VINとモデル年ごとに異なります.VINを入力してください. 派遣前に正確な互換性を確認します.VIN 確認なしでは,間違った部品の返品を受け入れることはできません..
設置のヒント:プロのインストールが推奨されます.リンクナッツは再使用/再インストールできません. インストール中に新しいハードウェアを使用します.バランスのとれた操作のために,ペア (左側と右側の両方) に置き換える製造者の仕様に従ってすべての固定部品をトルクします.
わたしたち を 選ぶ の は なぜ です か
利点 | 詳細 |
|---|---|
インベントリー | 10ストックで000+ SKU |
品質 | OEグレード,完全にテスト |
保証 | 製造欠陥に対する18ヶ月 |
船舶 | DHL / UPS / FedEx を通してグローバル |
柔軟性 | サンプル注文歓迎,低MOQ |
批量注文やVINチェックのオートメントについては,当社に連絡してください.
仕様は変更される.画像は参照のみです. 販売後代品です. Jaguar Land Rover に関連付けていません.
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よく 聞かれる 質問
A: バンパーのブランケットが壊れた兆候は,目に見える損傷や変形,バンパーのパネルの順番が違ったり,前端から異常な音が出たり,バンパーの片側がゆるくなったり,下り落ちているように見える場合です.
A: 最適な結果を得るために,プロの設置を推奨します.主要な考慮事項は,すべてのマウントポイントの適切な調整を確保し,追加の損傷した部品を確認し,すべての固定部品が正常に仕様に従ってトルクされていることを確認.
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