起源の場所:
中国
ブランド名:
Womala
証明:
.
モデル番号:
LR002906
製品概要
The Axle Shaft Seal LR002906 is an OE-grade sealing component engineered for the for Land Rover Freelander 2 / LR2 (L359) and Range Rover Evoque (L538) equipped with the AWF21 6-speed automatic transmissionこのシールは,転送ケースの出力シャフトに設置され,トランスミッション液体の漏れを防止し,粉や湿気が駆動列車に入ることを防ぎます.硬化する液体流失や交換しない場合の動力系の問題につながる.
主要 な 特徴
トランスミッション出力シャフトシール ◎出力シャフトとプロプシャフトの接続でトランスミッション流体の漏れを防止する
OEグレードの品質は Corteco,Febi Bilstein,その他のOEグレードのサプライヤーから入手できます
工場の正確な寸法: 34.7mm ID × 45.3mm OD × 7mm 厚さ
AWF21 6 速自動トランスミッションの場合は,AWD モデルの自動トランスミッション出力軸のために設計された
OEクロス参照
| 主要なOE | 交換 / 代替 |
|---|---|
| LR002906 | コルテコ 49357901, フェビ・ビルスタイン 180701, LR002906G |
記号: LR002906G は同じシールに対する代替参照である.
テクニカル仕様
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 部品タイプ | トランスファーケースシール / トランスミッション出力シャフトシール |
| 位置 | トランスファーケース出力シャフト / 内側または外側 |
| 内径 | 34.7mm |
| 外径 | 45.3mm |
| 厚さ | 7mm |
| 材料 | ACM (ポリアクリラートゴム) |
| 条件 | 新品で,OEグレード |
車両の装着
| 作る | モデル | シャーシ | 年数 | トランスミッション |
|---|---|---|---|---|
| ランドローバー | フリーランダー2 / LR2 | L359 | 2006年 〜 2014年 | AWF21 6速自動 |
| ランドローバー | レーンジャーローバー エボーク | L538 について | 2012年 2018年 | AWF21 6速自動 |
エンジン互換性 (VINで確認)
2.0L Si4 石油
2.2L TD4 / SD4 ディーゼル
3.2L L6 ガソリン
重要:このシールは,AWF21 6 速自動トランスミッションを装備した車両用です. 転送ケースのスプリンスリーブを交換する場合は,この外密封器を同時に更新してシステムに漏れがないようにすることが推奨されます.
失敗 の 兆候
可視なトランスミッション流体漏れ 油残留物 推進軸近くまたは車両の下
燃える匂いや煙 熱い排気ガス部品に接触する流出液
十分な潤滑液がないため ドライブ・トレインの騒音や振動
このシールは,トランスミッション流体の損失を防ぐための重要な要素です.漏れが認められた場合は,さらにドライブ・トレインの損傷を避けるために,直ちに交換する必要があります.
重要 注文する前にVINを確認
密封はトランスミッションとモデルに固有のものです.VINを入力してください. 発送前に正確な互換性を確認します. VINの確認なしに注文が間違っていた部品の返品は受け入れられません.
設置のヒント:プロの設置が推奨されます.シールを交換する際には,移植ケースのスプリンズマッシュを磨きのために検査してください.
わたしたち を 選ぶ の は なぜ です か
| 利点 | 詳細 |
|---|---|
| インベントリー | 10ストックで000+ SKU |
| 品質 | OEグレード,完全にテスト |
| 保証 | 製造欠陥に対する18ヶ月 |
| 船舶 | DHL / UPS / FedEx を通してグローバル |
| 柔軟性 | サンプル注文歓迎,低MOQ |
批量注文やVINチェックのオートメントについては,当社に連絡してください.
仕様は変更される.画像は参照のみです. 販売後代品です. Jaguar Land Rover に関連付けていません.
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よく 聞かれる 質問
A: バンパーのブランケットが壊れた兆候は,目に見える損傷や変形,バンパーのパネルの順番が違ったり,前端から異常な音が出たり,バンパーの片側がゆるくなったり,下り落ちているように見える場合です.
A: 最適な結果を得るために,プロの設置を推奨します.主要な考慮事項は,すべてのマウントポイントの適切な調整を確保し,追加の損傷した部品を確認し,すべての固定部品が正常に仕様に従ってトルクされていることを確認.
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