起源の場所:
中国
ブランド名:
Womala
証明:
.
モデル番号:
LR032047
製品概要
ラジエーター冷却扇組 LR032047は,ランドローバー用車用のオリジナルOEグレードのエンジン冷却部品です.それは冷却液から熱を散らすためにラジエーターを通って空気を吸います.エンジンが最適な動作温度を維持することを確保するこの装置には,効率的な空気流とシステム統合のために設計されたモーター,扇風機カバー,扇風機ブレードが含まれています.LR032047は,多くのアプリケーションの現在の交換部品としてLR044833と交差参照されています..
主要 な 特徴
組み立て完了 motor,扇風機の覆い,刃を含む. 設置可能
変速モーターは,エンジンの温度に基づいてファン速度を調整し,冷却を最適化し,消費電力を削減します
OEグレードの品質 レンダーローバーの正規仕様; AKS DASIS,VEMO,NRF,BOGAPから購入できるアフターマーケット同等の製品
直接装着の交換 工場の設置点と電気接続にマッチする
2.0Lおよび2.2Lのベンジン/ディーゼルエンジン レーンジャーローバーEvoque,フリーランダー2,ディスカバリースポーツ
OEクロス参照
| ランドローバー OE | 現役 代替 / 超期 | 追加交換 |
|---|---|---|
| LR032047 | LR044833 | LR100366,BJ32P7081AA,BJ328C607BB |
アクセス・マーケットの同価品: AKS DASIS 028014N · VEMO V48-01-0007 · NRF 47910 · BOGAP E4243102 · AHE 342.006
テクニカル仕様
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 部品タイプ | ラジエーター冷却扇組 |
| 電圧 | 12V |
| 直径 | 382 mm 385 mm |
| 刃数 | 7 |
| パワーランキング | 450W |
| 接続器の形状 | 円形 |
| 含める | ラジエーターの扇風機カバー (フレーム),いくつかの変種で制御ユニット |
車両の装着
| 作る | モデル | シャーシ / シリーズ | 年数 | エンジン |
|---|---|---|---|---|
| ランドローバー | フリーランダー2 / LR2 | L359 | 2006年 〜 2014年 | 2.0L / 2.2L / 3.2L 石油・ディーゼル |
| ランドローバー | レーンジャーローバー エボーク | L538 について | 2012年 2019年 | 2.0L / 2.2L 石油とディーゼル |
| ランドローバー | ディスカバリースポーツ | 税金 | 2015年 > | 2.0L 石油とディーゼル |
延長申請 (VINで確認する)
Range Rover Evoque (L551) 2019年以降の2.0Lガソリン/ディーゼル
失敗 の 兆候
エンジンの過熱 温度計が通常より上昇する,特にオートバイや交通中の場合
扇風機が動かない エンジンが熱いときに扇風機の動作が聞こえない
異常な音 扇風機 の 場所 から 磨き,鳴き,鳴き
扇風機の速度が不規則 扇風機が不規則に動いているか 扇風機が常に動いている
重要 注文する前にVINを確認
ラジエーター扇風機組はモデルとエンジンの特異性がある.トリミングレベル,エンジン変種 (2.0L対2.2L,ガソリン対ディーゼル),車両の仕様により,風扇の設計が異なる場合がある.VINの確認なしには返品を受け付けません. 返品は,VINの確認なしには受け付けません.
設置のヒント: プロの設置が推奨されます.扇風機が適切に配線され,固定されていることを確認し,設置後に異なる温度シナリオで動作をテストしてください.
わたしたち を 選ぶ の は なぜ です か
| 利点 | 詳細 |
|---|---|
| インベントリー | 10ストックで000+ SKU |
| 品質 | OEグレード,完全にテスト |
| 保証 | 製造欠陥に対する18ヶ月 |
| 船舶 | DHL / UPS / FedEx を通してグローバル |
| 柔軟性 | サンプル注文歓迎,低MOQ |
批量注文やVINチェックのオートメントについては,当社に連絡してください.
仕様は変更される.画像は参照のみです. 販売後代品です. Jaguar Land Rover に関連付けていません.
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よく 聞かれる 質問
A: バンパーのブランケットが壊れた兆候は,目に見える損傷や変形,バンパーのパネルの順番が違ったり,前端から異常な音が出たり,バンパーの片側がゆるくなったり,下り落ちているように見える場合です.
A: 最適な結果を得るために,プロの設置を推奨します.主要な考慮事項は,すべてのマウントポイントの適切な調整を確保し,追加の損傷した部品を確認し,すべての固定部品が正常に仕様に従ってトルクされていることを確認.
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