起源の場所:
中国
ブランド名:
Womala
証明:
.
モデル番号:
LR018344
製品概要
フロント上部制御腕LR018344は,ランドローバー・レンジローバー (L322) 向けに2003年から2012年まで設計されたOEグレードの懸垂部品である.この左手 (運転手側) の上部ウィッシュボーンアームは,前輪ハブを車両のサブフレームに接続しますLR018344はRBJ000130を代替する.
主要 な 特徴
完成した組立 準備済みのボッシングを含む
左側 (LH) 前側の上部位置 運転手側
OEグレードの品質は,ランドローバーのオリジナル仕様に従って製造された
直接装着の交換は 工場の設置点と一致します.変更は必要ありません.
鉄鋼建築 鋳造/鍛造 粉末塗装仕上げ
操縦 と 調整 を 回復 する ツムツム,振動,タイヤ の 不均等 な 磨き を 排除 する
OEクロス参照
| 主要なOE | 置き換え/交換 |
|---|---|
| LR018344 | RBJ000130,RBJ00130 |
追加参照: LRTC5056 (モグ) · TC1903 - FCA6733 (ファーストライン) -· 522-099 (ドーマン) · PSA66490 (TRQ)
車両の装着
| 作る | モデル | シャーシ | 位置 | 年数 | VIN 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ランドローバー | レンジャーローバー | L322 | 前側 上部 左側 | 2003年 〜 2012年 | すべてのモデルHSE,スーパーチャージド,自伝 |
エンジン互換性 (VINで確認)
4.4L V8 benzin (2003年~2009年)
4.2L V8 超充電ガソリン (2006年~2009年)
5.0L V8 benzin (2010年〜2012年)
重要:左手 (LH) 側のみ 運転手側のみ.右側についてはLR018343を注文します.変形ダッピングサスペンションなしでフィットします.フィットメントはモデル年,生産日,VIN範囲によって異なります.
失敗 の 兆候
ぶっかかったり叩いたりする音
サスペンション関節で遊ぶ 腕がサブフレームや指関節と出会う場所での過剰な動き
輪胎の不均質な磨き 前の輪胎の異常な磨きパターン
車両が動いているか引いているか 方向が横から横に動いている
振動 高速道路の速度でステアリングホイールを通り抜ける振動
車両を並べないこと 順位維持が不十分
腕のブッシングやボールジョイントの磨きを制御する 片側が磨かれている場合,反対側も検査します
重要 注文する前にVINを確認
サスペンションの構成要素は,VIN,モデル・年,仕様に敏感である.生産日,エンジンタイプ,およびサスペンション構成の変動は,設置に影響を与える.送料前に正確な互換性を確認しますVINの確認なしには 注文が間違えた部品の返品を受け付けません
設置のヒント:プロの設置が推奨されます.新しいマウントハードウェアが推奨されます.すべての固定器具を製造者の仕様に従ってトルクを調整し,設置後に車輪の調整を行います.
テクニカル仕様
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 部品タイプ | 前部上部制御アーム/ウィッシュボーン |
| 位置 | 前左 (LH/運転手側) |
| 長さ | 262.5mm |
| 材料 | 鉄鋼 鋳造/鍛造 |
| ブッシング | ゴム 14.3mm ID / 39.6mm OD / 92mm 長さ |
| 球関節 | 溶接し,スナップされたスナップ |
| 終わって | 粉末で覆い |
| 条件 | 新品で,OEグレード |
| 議事会長 | RBJ000130 → LR018344 |
わたしたち を 選ぶ の は なぜ です か
| 利点 | 詳細 |
|---|---|
| インベントリー | 10ストックで000+ SKU |
| 品質 | OEグレード,完全にテスト |
| 保証 | 製造欠陥に対する18ヶ月 |
| 船舶 | DHL / UPS / FedEx を通してグローバル |
| 柔軟性 | サンプル注文歓迎,低MOQ |
批量注文やVINチェックのオートメントについては,当社に連絡してください.
仕様は変更される.画像は参照のみです. 販売後代品です. Jaguar Land Rover に関連付けていません.
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よく 聞かれる 質問
A: バンパーのブランケットが壊れた兆候は,目に見える損傷や変形,バンパーのパネルの順番が違ったり,前端から異常な音が出たり,バンパーの片側がゆるくなったり,下り落ちているように見える場合です.
A: 最適な結果を得るために,プロの設置を推奨します.主要な考慮事項は,すべてのマウントポイントの適切な調整を確保し,追加の損傷した部品を確認し,すべての固定部品が正常に仕様に従ってトルクされていることを確認.
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