Womalaターボチャージャー オイルリターンパイプ LR044556 ランドローバー用

製品概要

トルボチャージャーオイルリターンホース LR044556は,レンダーローバーとジャガー車に搭載された3.0L TDV6 / SDV6ディーゼルエンジン (24V DOHC TC)このホースは,ターボチャージャーの使用済みオイルをエンジンタンプに戻し,適切な潤滑を保証し,ターボチャージャーの過熱を防ぐ.LR044556 は,置き換え路線の前の部分番号です.ローナンス・レジスタンス (ローナンス・レジスタンス)

主要 な 特徴

• ターボチャージャーのオイルリターン ターボチャージャーのオイルリターン

• OEグレードの品質は,ランドローバーのオリジナル仕様に従って製造された

• 直接フィット 代替 工場のルーティングと接続にマッチ

• 3.0L TDV6 / SDV6 ディーゼルエンジンのために 24V DOHC TC

• 改善された設計 短管が原型設計を代替し,石油集積問題を防ぐ

OEクロス参照

重要: LR044556 は LR087351 で置き換えられました.常に,保証された互換性のために,現在の部品番号を注文してください.このホースを交換するときに,また LR044555 (ブランキングプラグ) と LR013235 (ガスケット) を,技術サービス公告 LTB00487 において注文する..

車両の装着

重要:このホースは,特に3.0L TDV6 / SDV6ディーゼルエンジン向けです.2.0L,3.6L,4.4Lディーゼル,またはガソリンエンジンには適用されません.代替コースは,VIN DA676456までの車両に適用されます.改良されたより短いパイプを工場で装備した.

失敗 の 兆候

• ターボチャージャーの周辺に油が漏れている

• 排気ガスからの青い煙 特別に長距離の高速道路での移動後 (二次ターボのオイルプール)

• 低オイルレベル motor oil の補給を繰り返す

• ターボチャージャーの騒音 十分な潤滑量がなく,ベアリングが磨かれている

元の油返却パイプがタンプに流入し,油が二次ターボに集まるようにしました.改良された短いパイプは,直接エンジンブロックに流入し,集まる問題を排除します.

重要 注文する前にVINを確認

ターボチャージャーのオイル返却ホースは,VIN,エンジン,モデル・年別である.生産日付とVIN範囲の変動は,どの部品が必要かを影響する.送料前に正確な互換性を確認しますVINの確認なしには 注文が間違えた部品の返品を受け付けません

設置のヒント: プロの設置が推奨されます.この交換は,ランドローバーの技術サービス・ブレーチンLTB00487で導入されました.また LR044555 (タンプのブランキングプラグ) と LR013235 (ガスケット) も必要です. アクセスは通常,前輪の左側のアーチを通ります.ブロックポートへのアクセスにはスタートモーターを外す必要があります.

テクニカル仕様

わたしたち を 選ぶ の は なぜ です か

批量注文やVINチェックのオートメントについては,当社に連絡してください.

仕様は変更される.画像は参照のみです. 販売後代品です. Jaguar Land Rover に関連付けていません.

よく 聞かれる 質問

• 幅広い業界経験: 自動車部品専門の13年 精密な製品マッチングと技術的ソリューション
• 品質保証:耐久性試験,表面荒さ分析,次元検証を含む10段階の品質検査プロセス.
• 製造の卓越性: 15,000m2の生産ベースで 10,000+のSKUを在庫に 迅速な注文の履行のために
• 戦略的パートナーシップ: ウォマラやヘラなどの国際ブランドのサプライヤーを含む 50以上の工場との連携