起源の場所:
中国
ブランド名:
Womala
証明:
.
モデル番号:
LR029302
製品概要
前左下制御腕 LR029302 は,ランドローバー・レンジローバー・スポーツ (L320) 向けに設計されたOEグレードの懸垂部品である.前輪ハブを車両のサブフレームに接続するLR029302は現在の部品番号であり,LR014674,LR016294,LR025618を置き換えています.
主要 な 特徴
完全組成 管と下部球関節を含む. 設置可能
左側 (LH) 前下位置 運転手側
OEグレードの品質は,ランドローバーのオリジナル仕様に従って製造された
直接装着の交換は 工場の設置点と一致します.変更は必要ありません.
操縦 と 調整 を 回復 する ツムツム,振動,タイヤ の 不均等 な 磨き を 排除 する
OEクロス参照
| 流動 | 超セッション経路 | 交換 |
|---|---|---|
| LR029302 | LR016294 → LR014674 → LR025618 → LR029302 について | LR029302G, LR029302LR, LR029302ES, LR029302SD |
LR029302は,LR014674,LR016294,LR025618を代替する. LR029302Gは,Lemförderのブッシュを装備したBritpart XSのアフターマーケットの同値である.
車両の装着
| 作る | モデル | シャーシ | 位置 | 年数 | VIN 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ランドローバー | レーンジャーローバー・スポーツ | L320 | 前左 下 | 2010年 2013年 | VIN AA000001から |
エンジン互換性 (VINで確認)
5.0L V8 benzin (スーパーチャージを含むすべてのバージョン)
3.0L TDV6 ディーゼル
重要:左側 (LH) のみ 運転手側.右側についてはLR029301を注文します. 2010年から2013年までRange Rover Sport L320モデルのみに互換性があります. 配合はモデル年によって異なります.生産日,そしてVINの範囲.
失敗 の 兆候
突っ込みや曲がり時の前方サスペンションからの
ステアリングホイールの振動 加速またはコーナーで感じられる
運転中に方向車が前後を動いている
輪胎の不均質な磨き 前の輪胎の異常な磨きパターン
輪の揺れ 輪の中で過剰な遊び
制御アームのブッシングは,故障の最も一般的な原因です. 過剰な動きを引き起こす裂け目や磨損を引き起こす可能性があります. 一方の側が磨かれている場合は,反対側も検査してください.
重要 注文する前にVINを確認
サスペンションコンポーネントは,VIN,モデル・年,仕様に敏感である.生産日,VIN範囲,エンジンタイプ,およびトリミングレベルの変動が搭載に影響を与える.送料前に正確な互換性を確認しますVINの確認なしには 注文が間違えた部品の返品を受け付けません
設置ヒント:プロの設置が推奨されます.新しいマウントボルトとナッツが推奨されます.製造者の仕様に従ってすべての固定部品をトルクし,設置後に車輪のアライナメントを実行.
テクニカル仕様
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 部品タイプ | 前左下制御腕/ウィッシュボーン |
| 位置 | 前左 (LH/運転手側) |
| 長さ | 630 mm |
| 幅 | 510 mm |
| 高さ | 195mm |
| 体重 | 約10.36kg |
| 含める | 蓋と下球関節 |
| 条件 | 新品で,OEグレード |
| 議事会長 | LR016294 → LR014674 → LR025618 → LR029302 について |
わたしたち を 選ぶ の は なぜ です か
| 利点 | 詳細 |
|---|---|
| インベントリー | 10ストックで000+ SKU |
| 品質 | OEグレード,完全にテスト |
| 保証 | 製造欠陥に対する18ヶ月 |
| 船舶 | DHL / UPS / FedEx を通してグローバル |
| 柔軟性 | サンプル注文歓迎,低MOQ |
批量注文やVINチェックのオートメントについては,当社に連絡してください.
仕様は変更される.画像は参照のみです. 販売後代品です. Jaguar Land Rover に関連付けていません.
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よく 聞かれる 質問
A: バンパーのブランケットが壊れた兆候は,目に見える損傷や変形,バンパーのパネルの順番が違ったり,前端から異常な音が出たり,バンパーの片側がゆるくなったり,下り落ちているように見える場合です.
A: 最適な結果を得るために,プロの設置を推奨します.主要な考慮事項は,すべてのマウントポイントの適切な調整を確保し,追加の損傷した部品を確認し,すべての固定部品が正常に仕様に従ってトルクされていることを確認.
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