起源の場所:
中国
ブランド名:
Womala
証明:
.
モデル番号:
C2D51041
製品概要
後部安定化リンクC2D51041 (後部固定棒,安定リンク,または追跡固定腕とも呼ばれる) は,ジャガー車両の幅広い用途のために設計されたOEグレードの懸垂部品である.このリンクは,サスペンションにバックアンチロールバーを接続カーブを曲がる際に車体転がりを減らし,車両の安定性を向上させる-C2D51041は,C2D51043で置き換えられた主な部品番号です-.
主要 な 特徴
OEグレードの品質 元のジャガー仕様に従って製造された
直接装着の代替品 工場の装着点にマッチする
操縦と安定性を向上させる カーソリーの転がりを減らし,クランキングを排除する
複数の以前の部品番号を入れ替える C2D51043は現在の置き換えです
OEクロス参照
| 流動 | 置き換え/交換 |
|---|---|
| C2D51043 | C2D51041,C2D49813,C2D5992,C2D5361,C2Z3208 |
C2D51043は現在の交換部品で,C2D51041と上記の他の部品番号をすべて置き換えています.
車両の装着
| 作る | モデル | シャーシ | 位置 | 年数 | VIN 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ジャガー | XK / XKR | X150 | 後部 (L&R) | 2006年 〜 2014年 | B00379から |
| ジャガー | XF | X250 | 後部 (L&R) | 2009年 2015年 | ほら |
| ジャガー | XJ / XJL | X351 | 後部 (L&R) | 2010年 2019年 | V00001から |
️重要:左側と右側の両方の後部位置に適合します. 側面ごとに1つのリンク. 配合はモデル年,生産日,VIN範囲によって異なります.
失敗 の 兆候
ぶついている音やぶついている音 ↓ ぶついている上での後部サスペンション
カーボの転転がり カービング中に車体がより傾いている
後部感触が緩い 操縦精度が低下
輪胎の不均質な磨き 後ろ輪胎の異常な磨きパターン
追跡問題 運転中に車両が迷ったり引っ張ったりする
スタビライザー・リンクは,しばしば見過ごされる交換品です.一方が磨かれている場合は,反対側も検査し,ペアで交換してください.
重要 注文する前にVINを確認
サスペンションコンポーネントは,VINとモデル年別である.生産日,シャシータイプ (X250対X351対X150),およびVIN範囲の差異が搭載に影響を与える.送料前に正確な互換性を確認します.
設置 提示: プロの設置が推奨されます.バランスのとれた操作のために,両方に (左側と右側) 置き換えます.製造者の仕様に従ってすべての固定部品をトルクし,設置後に車輪のアライナメントを実行.
テクニカル仕様
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 部品タイプ | 後ろの安定化リンク / 縛り棒 / 安定化リンク |
| 他の名前 | 後ろのネクタイアーム,追跡ネクタイアーム,反ロールバーリンク... |
| 位置 | 後ろ 左か右 |
| 条件 | 新品で,OEグレード |
| 議事会長 | C2D51041 → C2D51043- |
| 設置 | 直接ボルト交換 |
わたしたち を 選ぶ の は なぜ です か
| 利点 | 詳細 |
|---|---|
| インベントリー | 10ストックで000+ SKU |
| 品質 | OEグレード,完全にテスト |
| 保証 | 製造欠陥に対する18ヶ月 |
| 船舶 | DHL / UPS / FedEx を通してグローバル |
| 柔軟性 | サンプル注文歓迎,低MOQ |
批量注文やVINチェックのオートメントについては,当社に連絡してください.
仕様は変更される.画像は参照のみです. 販売後代品です. Jaguar Land Rover に関連付けていません.
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よく 聞かれる 質問
A: バンパーのブランケットが壊れた兆候は,目に見える損傷や変形,バンパーのパネルの順番が違ったり,前端から異常な音が出たり,バンパーの片側がゆるくなったり,下り落ちているように見える場合です.
A: 最適な結果を得るために,プロの設置を推奨します.主要な考慮事項は,すべてのマウントポイントの適切な調整を確保し,追加の損傷した部品を確認し,すべての固定部品が正常に仕様に従ってトルクされていることを確認.
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