起源の場所:
中国
ブランド名:
Womala
証明:
.
モデル番号:
LR045242
製品概要
フロント右下の制御腕LR045242 (LR078477によって置き換えられた) は,ランドローバー・レンジローバー (L405) およびレンジローバー・スポーツ (L494) 向けに設計されたOEグレードの懸垂部品である.この重要な懸垂腕は, 下部後部制御腕またはウィッシュボーンとも呼ばれ,前輪ハブ/ステアリングノックルを車両のサブフレームに接続する.適切なアライナメントと方向安定を維持しながら,車輪が上下移動できるようにする.. LR078477は現在の交換部品で,LR045242を代用します.
主要 な 特徴
完全組立 丸の関節とブッシングを含む. 設置可能
右側 (乗客側) の前下部後部位置
OEグレードの品質は,ランドローバーのオリジナル仕様に従って製造された
直接装着の交換は 工場の設置点と一致します.変更は必要ありません.
操縦 と 調整 を 回復 する ツムツム,振動,タイヤ の 不均等 な 磨き を 排除 する
OEクロス参照
| 現在の代替物 | 置き換え/交換 |
|---|---|
| LR078477 | LR045242 |
追加の参照: LR034217, LR078476, ZS-0474AB
車両の装着
| 作る | モデル | シャーシ | 位置 | 年数 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ランドローバー | レンジャーローバー | L405 | 前右 下 | 2013年 〜 2022年 | 標準軸間距離 |
| ランドローバー | レーンジャーローバー・スポーツ | L494 | 前右 下 | 2014年 〜2023年 | W/o SVR; w/SVR |
| ランドローバー | ディスカバリー5 | L462 | 前右 下 | 2017 年 > | VIN で確認する |
エンジン互換性 (VINで確認)
2.0L PHEV / Si4
3.0L ディーゼル/ガス/フレックス/MHEV
5.0L V8
️重要:右側 (乗客側) のみ.左側についてはLR078479を注文します.ブレンボブレーキを搭載した車両については,互換性を確認してください.搭載はモデル年,生産日によって異なります.VIN 範囲軸間距離 (標準対長)
失敗 の 兆候
突っ込みや速度の急速な変化の際のフロントサスペンションからのクランクまたはノック音
車両を引く 方向が左または右に傾く
不均一なタイヤの磨き 前の右タイヤの異常な磨きパターン
スピードでステアリングホイールや床面を通り抜ける振動
輪の順位が悪い 輪の順位を正しく維持できない
制御アームのブッシングは,故障の最も一般的な原因です. 壊れたり,磨かれたりして,鳴き声を引き起こす可能性があります. 一方の側が磨かれている場合は,反対側も検査してください.
重要 注文する前にVINを確認
サスペンション構成要素は,VIN,モデル・年,および仕様に敏感です.シャシータイプ (L405対L494対L462) の違い,生産日,VIN範囲,軸間距離,エンジンタイプ,ブレーキの配置 (Brembo vs.. 標準) に影響します.VINを入力してください. 発送前に正確な互換性を確認します. VINの確認なしには,注文が間違っていた部品の返品を受け付けません.
設置 提示: プロの設置が推奨されます.新しい設置ボルトとナッツが推奨されます.製造者の仕様に従ってすべての固定部品をトルクし,設置後に車輪のアライナメントを実行.
テクニカル仕様
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 部品タイプ | 前右下制御腕 / 下後制御腕 |
| 位置 | 前右 (乗客側) |
| 他の名前 | ウィッシュボーン,サスペンション制御腕 |
| 含める | 球関節とブッシング |
| 条件 | 新品で,OEグレード |
| 代替品 | LR045242 |
わたしたち を 選ぶ の は なぜ です か
| 利点 | 詳細 |
|---|---|
| インベントリー | 10ストックで000+ SKU |
| 品質 | OEグレード,完全にテスト |
| 保証 | 製造欠陥に対する18ヶ月 |
| 船舶 | DHL / UPS / FedEx を通してグローバル |
| 柔軟性 | サンプル注文歓迎,低MOQ |
批量注文やVINチェックのオートメントについては,当社に連絡してください.
仕様は変更される.画像は参照のみです. 販売後代品です. Jaguar Land Rover に関連付けていません.
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よく 聞かれる 質問
A: バンパーのブランケットが壊れた兆候は,目に見える損傷や変形,バンパーのパネルの順番が違ったり,前端から異常な音が出たり,バンパーの片側がゆるくなったり,下り落ちているように見える場合です.
A: 最適な結果を得るために,プロの設置を推奨します.主要な考慮事項は,すべてのマウントポイントの適切な調整を確保し,追加の損傷した部品を確認し,すべての固定部品が正常に仕様に従ってトルクされていることを確認.
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