起源の場所:
中国
ブランド名:
Womala
証明:
.
モデル番号:
XR858493
製品概要
クランクケースブリーザーホース XR858493 (XR858490とも参照) は、特定の for Jaguar および for Land Rover 車両の 2.0Lターボチャージャー付きガソリンエンジン 用に設計されたOEグレードのクランクケース換気ホースです。このホースはオイルセパレーターとインテークマニホールドを接続し、クランクケースのブローバイガスを燃焼室に戻して再燃焼させます。また、クランクケースの圧力を管理し、オイル漏れやスラッジの堆積を防ぎます。XR858490 は現在のジャガー交換部品番号であり、LR025615 はランドローバーの同等参照番号です。
⚠️ 重要: このブリーザーホースは2.0Lガソリンエンジン専用です。ディーゼルエンジンやその他のエンジンバリアントには互換性がありません。
主な特徴
クランクケースガスを排出 – オイルセパレーターとインテークマニホールドを接続し、ブローバイガスを燃焼に戻します
クランクケース圧力を調整 – オイル漏れやスラッジの原因となる圧力上昇を防ぎます
OEグレードの品質 – Genuine Jaguar、Genuine Land Rover、VAICO、その他の高品質な代替品として入手可能
ダイレクトフィット交換品 – 工場出荷時のルーティングと接続に一致します
PCVバルブ付属 – 一部のバージョンには統合された圧力制御バルブが含まれています
OEクロスリファレンス
| Jaguar | Land Rover | 追加参照 |
|---|---|---|
| XR858490 | LR025615 | XR858493, LR027076, AG9Z6A785A |
アフターマーケット同等品: VAICO V48-0506 (シール付き) · Gates EMH276 · Eurospare LR025615
💡 注: XR858490 および XR858493 は、同じクランクケースブリーザーホースアセンブリの相互交換可能な参照です。LR025615 はランドローバーの同等品です。
技術仕様
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 部品タイプ | クランクケースブリーザーホース / PCVホース |
| エンジン | 2.0Lターボチャージャー付きガソリン |
| 位置 | オイルセパレーターからインテークマニホールドへ |
| バルブタイプ | 換気バルブ (統合) |
| 素材 | プラスチック / 金属 |
| 状態 | 新品、OEグレード |
Jaguar アプリケーション
| メーカー | モデル | シャシー | 年式 | エンジン |
|---|---|---|---|---|
| for Jaguar | XF | X250 / X260 | 2013 – 2022 | 2.0L L4 Gas |
| for Jaguar | F-PACE | X761 | 2020 – 2023 | 2.0L L4 Gas |
| for Jaguar | XE | X760 | 2017 – 2020 | 2.0L L4 Gas |
Land Rover アプリケーション
| メーカー | モデル | シャシー | 年式 | エンジン |
|---|---|---|---|---|
| for Land Rover | Range Rover Evoque | L538 | 2012 – 2017 | 2.0L L4 Gas |
| for Land Rover | LR2 / Freelander 2 | L359 | 2013 – 2015 | 2.0L L4 Gas |
| for Land Rover | Discovery Sport | L550 | 2015 – 2017 | 2.0L L4 Gas |
⚠️ 重要: このブリーザーホースは、上記のモデルの2.0Lガソリンエンジンバリアントに適合します。注文前にエンジンタイプとVINを確認してください。
故障の兆候
アイドリング不調またはミスファイア – 故障または詰まったPCVバルブによる空気燃料混合の不均衡
オイル消費量の増加 – 圧力上昇によりオイルがインテークマニホールドに押し込まれる
オイル漏れ – 過度のクランクケース圧力がシールやガスケットからオイルを押し出す
スラッジの堆積 – ブローバイガスが逃げるのを妨げるバルブの詰まりにより、オイルと結露が混ざる
笛のような音 – 真空下でのブリーザーシステムから
💡 既知の故障問題: オイルセパレーター内のPCVダイヤフラムは、2.0Lエンジンで一般的な故障箇所です。ダイヤフラムの小さなピンホールまたは裂け目は、オイル蒸気がターボに吸い込まれて燃焼する原因となり、オイル消費量の増加やインタークーラー配管へのオイル残留につながります。これは見落としがちですが比較的安価な修理です—バルブアセンブリ全体ではなく、メンブレンのみを交換するだけで十分な場合が多いです。症状は通常、5年または80,000 km後に現れます。
重要 – 注文前にVINを確認してください
クランクケースブリーザーホースはVINおよびエンジン固有です。VINを提供してください – 発送前に当社のチームが正確な互換性を確認します。VIN検証なしで誤って注文された部品の返品は受け付けられません。
💡 取り付けのヒント: 専門家による取り付けを推奨します。ブリーザーホースを交換する際は、オイルセパレーターとPCVバルブの摩耗や詰まりを点検してください。再発を防ぐために、PCVメンブレンまたはバルブアセンブリ全体を同時に交換することをお勧めします。取り付け後、クランクケース換気関連のエラーコードをクリアしてください。
なぜ私たちを選ぶのか
|
利点 |
詳細 |
|---|---|
|
在庫 |
10,000以上のSKU在庫あり |
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品質 |
OEグレード、完全テスト済み |
|
保証 |
製造上の欠陥に対して18ヶ月 |
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配送 |
DHL / UPS / FedExによるグローバル配送 |
|
柔軟性 |
サンプル注文歓迎、低MOQ |
大量注文またはVIN確認済み見積もりについてはお問い合わせください。
仕様は予告なく変更される場合があります。画像は参考用です。アフターマーケット交換品 – Jaguar Land Rover とは提携していません。
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よくある質問
A: バンパーブラケットの故障の兆候としては、目に見える損傷や変形、バンパーパネルのずれ、フロントエンドからの異音、バンパーが片側で緩んでいるか垂れ下がっているように見える場合などがあります。
A: 最良の結果を得るために、専門家による取り付けを推奨します。主な考慮事項としては、すべての取り付けポイントの適切な位置合わせを確認すること、追加の損傷したコンポーネントがないか確認すること、すべてのファスナーが仕様どおりに適切にトルク締めされていることを確認することです。
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