起源の場所:
中国
ブランド名:
Womala
証明:
.
モデル番号:
C2P8810
製品概要
C2P8810加熱酸素センサー (ランバダセンサーまたは上流O2センサーとも呼ばれる) は,ジャガーガソリンモデルの広範な範囲の直接OEMと同等の代替です. This sensor monitors the oxygen content in exhaust gases and transmits real-time data to the Engine Control Unit (ECU) to optimize the air-fuel mixture for efficient combustion and emissions compliance.
この4ピンアップストリームセンサーは,工場のワイヤリングハーネスに直接接続するように設計されています.
酸素センサーが故障すると,エンジンのチェックライト (P0031など) が起動し,燃料節約を減らすか,排出量を増加させるか,エンジンの効率と排出性能を回復するために交換する.
主要 な 特徴
| 特徴 | 利益 |
|---|---|
| DENSO OEM品質の建築 | 信頼性の高い性能のための工場仕様に一致します |
| 熱付け式4ピン設計 | 寒いスタートから正確な読み取りのために迅速な温め |
| 上流/前部位置 | 前触媒コンバータの正しい配置 |
| 直接プラグ・アンド・プレイ | 配線変更は必要ない |
| 18ヶ月保証 |
全面的な品質保証 |
| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| 部分番号 | C2P8810 |
| 製品タイプ | 熱した酸素センサー / ラムダセンサー / O2センサー |
| 位置 | 前方/上流 (前触媒/センサ1) |
| センサータイプ | 熱した酸素センサー (4ピン) |
| OEMサプライヤー | DENSO |
| 体重 | 約0.1 〜0.4 kg |
| ブランド | OE番号 |
|---|---|
| ジャガー | C2P8810 |
| ジャガー | C2C22681 (置き換えられた) |
| ジャガー/ランドローバー | 6R839F472AB / 6R839F472AC |
| DENSO (アフターマーケット) | DOX-0426- |
| フェビー・ビルスタイン | 178573 |
| モデル | シャーシ | モデル年 | VIN 注記 |
|---|---|---|---|
| S型 | X200 | 1999年 〜 2008年 | N79164から範囲の終わりまで |
| XJ | X350 | 2003年 〜 2009年 | G00442 から H32732 まで |
| XJ | X351 | 2010年 2019年 | V00001からV39426 (3.0Lガソリン) |
| XK | X150 | 2006年 〜 2014年 | B00379から |
| XF | X250 | 2009年 2015年 | 範囲の開始からR47153まで |
| XF (新しい) | X260 | 2016年 現在 | 3.0L V6ガソリン |
| F型 | X152 | 2014年 〜現在 | 3.0L / 5.0L V8ガソリン |
エンジン互換性:
3.0L V6 ベンジン (AJ-V6)
4.2L V8 ベンジン (吸気・超充電)
5.0L V8 Бензин (吸気式・超充電式)
4.0L V8 ベンジン (XK8)
重要: これは上流 (前触媒) センサーです. 配合はエンジンタイプ,生産日,VIN 範囲によって異なります. ディーゼル型には使用できません. VIN で確認してください.
| 症状 | 指示 |
|---|---|
| エンジンチェックライトが点灯している (P0031,P0130P0135) | センサー回路や性能障害 |
| 燃料効率が悪い | 誤ったセンサー信号による誤った空気燃料比 |
| 怠け者か躊躇する | 燃焼に影響する不規則な酸素センサー読み取り |
| 試験が失敗した | センサーがECUに正確なフィードバックを提供できなくなった |
必須のVIN確認
装備はモデル,エンジンタイプ,生産日,VIN範囲によって異なります. 保証された互換性のために,常に17桁のVINを当社のチームに提供します.
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仕様は変更される.画像は参照のみです.アフターマーケットの代替品 Jaguar Land Roverと関連付けていません.
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A: バンパーのブランケットが壊れた兆候は,目に見える損傷や変形,バンパーのパネルの順番が違ったり,前端から異常な音が出たり,バンパーの片側がゆるくなったり,下り落ちているように見える場合です.
A: 最適な結果を得るために,プロの設置を推奨します.主要な考慮事項は,すべてのマウントポイントの適切な調整を確保し,追加の損傷した部品を確認し,すべての固定部品が正常に仕様に従ってトルクされていることを確認.
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