起源の場所:
中国
ブランド名:
Womala
証明:
.
モデル番号:
C2C35589
製品概要
C2C35589 フロント スタビライザー バー ブッシュ (アンチロールバー ブッシュ) は、ジャガー モデル用に選択されたフロント サスペンションの直接 OEM 同等の交換品です。このゴム製アイソレーターはスタビライザー バーを車両シャーシにしっかりと取り付け、振動と摩耗を軽減しながらバーの回転を制御できます。ブッシュが摩耗すると、段差を乗り越えるとノックやカタカタというノイズが発生します。交換すると、乗り心地とハンドリングの正確さが回復します。
主な特長
| 特徴 | 利点 |
|---|---|
| 精密なゴム構造 | 振動を軽減し、路面からの衝撃を吸収します。 |
| 内径30mm | 工場出荷時のスタビライザーバーの仕様に適合 |
| OEM仕様のダイレクトフィット | プラグアンドプレイの交換 - 変更は不要 |
| フロント左または右に適合 | 1 つの部品番号で両面をカバーします |
| 自己潤滑設計 | 取り付け時にグリスは必要ありません |
技術仕様
| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| 部品番号 | C2C35589 |
| 製品タイプ | スタビライザーバーブッシュ/アンチロールバーブッシュ |
| 位置 | フロントアクスル - 左または右 |
| 内径 | 30mm |
| 外径 | 50mm |
| 材料 | ゴム |
| 重さ | 約0.101kg |
OE 相互参照
| ブランド | OE 番号 |
|---|---|
| ジャガー用 | C2C35589 |
アフターマーケットの相互参照:
| ブランド | 参照 |
|---|---|
| フェビ・ビルシュタイン | 103928 |
| ブループリント | ADJ138071 |
| ボーグ＆ベック | BSK7750K |
| 最初の行 | FSK7750K |
| クイントン・ヘーゼル | EMB7426 |
| モデル | シャーシ | 年 | 注意事項 |
|---|---|---|---|
| XF | X250 | 2009 – 2015 | 5.0 V8 600Nmモデルを除く |
| XF（新規） | X260 | 2016年 – 現在 | コンフォートサスペンション付き |
| F-TYPE | X152 | 2014年 – 現在 | すべての年 |
| XK | X150 | 2006 – 2014 | VIN B00379 から |
⚠️フロント左右のポジションにフィットします。ブッシュは1台につき2個必要です。 VINで確認してください。
| 症状 | 表示 |
|---|---|
| 段差を越えるとフロントサスペンションからノッキングまたはカタカタという音がする | ブッシュの磨耗または劣化 |
| 低温時のきしみ音 | ブッシュとスタビライザーバーの間の固着/滑り |
| フロントエンドの緩いまたは不安定な感触 | 磨耗したブッシュによるバーの過度の動き |
| コーナーでのハンドリングが悪い | スタビライザーバーの効果の低下 |
適合性はモデル、サスペンションの種類、製造時期によって異なります。互換性を保証するために、必ず 17 桁の VIN を当社チームに提供してください。当社では、不一致を避けるために各注文を確認します。
スタビライザーバーのブッシュをペアで交換します（両側を同時に）
新しいブッシュを取り付ける前にスタビライザーバーを徹底的に洗浄します
グリースは不要 – ブッシングは自己潤滑性です
当社から調達する理由
A: バンパー ブラケットの故障の兆候には、目に見える損傷や変形、バンパー パネルの位置のずれ、フロント エンドからの異常な異音、またはバンパーの片側が緩んでいたり垂れ下がっているように見える場合などがあります。
A: 最適な結果を得るには、専門家による取り付けをお勧めします。主な考慮事項には、すべての取り付けポイントが適切に位置合わせされていることを確認すること、追加の損傷したコンポーネントがないか確認すること、すべての留め具が仕様に従って適切に締め付けられていることを確認することが含まれます。
問い合わせを直接私たちに送ってください.
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