原発変動バルブタイミング VVT 31216221 C30 C70 S40 S60

エンジン変動バルブタイミング (Engine Variable Valve Timing) は,性能,効率,排出量制御の向上のためにバルブタイミングを最適化するために内燃機関で使用される技術である.

従来のエンジンでは,吸気閥と排気閥のタイミングは,エンジンの設計によって固定され,決定されます.しかし,変形バルブタイミングでは,バルブイベントのタイミングは,エンジンの動作条件に基づいてリアルタイムで調整できます..

• バルブタイミング調整: VVT システムは,吸気および排気バルブを開閉することを指すバルブタイミングの調整を可能にします.エンジンは空気と燃料の混合物の吸入を最適化できます燃焼プロセスと排気ガスの排出
• アクチュエーションメカニズム: VVTシステムは,バルブタイミングを調整するための様々なメカニズムを使用します.これらのメカニズムには,水力アクチュエーター,オイル制御バルブ,カムファザー,または電気ソレノイドが含まれます.これらのコンポーネントは,カムシャフトの位置または動きを変更バルブのタイミングを制御する
• VVT の利点: エンジンの変形バルブタイミングはいくつかの利点があります.
• 性能向上: バルブタイミングを調整することで,VVTは異なるエンジン速度と負荷で出力,トルク配信,および全体のエンジン性能を向上させることができます.
• 効率の向上: バルブの最適タイミングは,より効率的な燃焼,ポンプ損失の削減,および空気流動の動的改善を可能にすることで,燃料効率を改善するのに役立ちます.
• 排出量制御: バルブタイミングを正確に制御することで,より良い燃焼とより効率的な排気ガス再循環が可能になり,排出量が減少します.特に有害な汚染物質である窒素酸化物 (NOx).