31358940直接イグニション・コイル ボルボS60 S60L S90L XC70 2014年
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詳細情報 |
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モデル番号: | 31422117 | 適用: | ボルボS60の部品のため |
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車モデル: | ボルボS60 S80 V40 V40のクロス・カントリーV60 V70のため | 年: | 2011-2016 |
IManufacturerの保証: | 1年 | 重量: | 270g |
本物OEM: | はい | ブランド: | Womala |
ハイライト: | 270g 2012年のボルボS60 T5 Ignition Coil,ボルボ31422117のS60の部品,31422117ボルボs60のイグニション・コイル |
製品の説明
製品の説明:
OeボルボS60の部品のためのイグニション・コイルのWomalaの31422117の自動車部品
速い細部:
名前 | ボルボS60の部品のため |
OEM OE | 31422117 |
車モデル | ボルボS60 S80 V40 V40のクロス・カントリーV60 V70のため |
年 | 2011-2016 |
色 | 標準 |
設計 | 車の部品 |
港 | 広州ニンポー上海 |
船積み | 海、等によるDHL、UPS、Federal Express、EMS、 |
パッケージ | 中立パッキングおよび顧客の特別な包装の要求を受け入れるため |
私達の利点 |
工場直売、いつでも訪問するべきwecome。 良質および競争価格。 車の部品の大ぞろいの導く製造 |
詳細な説明:
磁気回路に従って、イグニション・コイルは2つのタイプに分けられる:開いた磁気タイプおよび閉鎖した磁気タイプ。
開いた磁気回路のイグニション・コイル
開いた磁気回路のイグニション・コイルは一般に鍋型の構造である。複数のケイ素の鋼板でrod-shaped鉄心を形作ることを構成し二次コイルおよび第一次コイルは鉄心の外側でそれぞれ傷ついている。二次コイルは0.05から1つのmmのワイヤー直径が付いているエナメルを塗られたワイヤーであり、回転の数は20,000から30,000である。第一次コイルのワイヤー直径は二次コイルより厚い、回転の数は150だけから300である1.0 mmであり、から0.5。第一次コイルは二次コイルの外側で傷ついている、従って二次コイルによって作り出される磁束の変更は第一次コイルのそれと丁度同じである。第一次コイルおよび二次コイルの風向は同じである。二次コイルの開始は高圧出力コネクターに接続され、二次コイルの端は第一次コイルの開始に接続され、「+」ハウジングのターミナルに接続される。第一次コイルの端はハウジングに接続される。「1つの」ポストは点火装置の力トランジスターのコレクターに接続され、点火装置は第一次コイルの流れの不規則の制御する。
閉鎖した磁気回路のイグニション・コイル
閉鎖した磁気回路のイグニション・コイルの鉄心は閉鎖している。鉄心による磁束のパス。鉄心の磁気透磁率は空気の約10,000回である。従って、開いた磁気回路のイグニション・コイルは閉鎖した磁気回路のイグニション・コイルと同じを得たいと思う。磁束は、第一次コイル大きい起磁力(アンペア回数)がなければならない。従って、回転の大きい数およびより大きいワイヤー直径が付いている第一次コイルは使用されなければならない;第一次コイルに多数の回転がある。同じ回転比率を得たいと思えば二次コイルの回転の数はまた高められなければならない。従って、コイルの開いた磁気回路の点火Miniaturizationは不可能である。その一方で、低い磁気抵抗による閉鎖した磁気回路のイグニション・コイルは効果的にコイルの起磁力を減らし、イグニション・コイルを小型化できる。現在、閉鎖した磁気回路のイグニション・コイルはかなり小型化され、点火装置と結合されまた更に点火プラグによって統合することができる。シリンダーの可燃性の圧縮されたガスは点火プラグによって発火する。従来のイグニション・コイルは開いた磁気タイプであり、鉄心は約0.3 mmのケイ素の鋼板と薄板になり、鉄心は二次および第一次コイルと傷ついている。閉鎖した磁気タイプは第一次コイルを巻くためにのように形づく鉄心をIII使用しそれから二次コイルは外で傷ついている。磁気電気力線は鉄心によって閉鎖した磁気回路を形作るために形作られる。閉鎖した磁気イグニション・コイルの利点はより少なく磁気漏出、低負荷の損失、および小型である。従って、閉鎖した磁気イグニション・コイルは電子点火装置で一般的である。
プロダクト写真:
企業収益:
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企業の利点:
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FAQ:
Q1. サンプルに従って作り出すことができるか。
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